Нарушения с видеофиксаторов превышения скорости

Все о штрафах при фотофиксации способ законно не платить

Выявление большей части нарушений ПДД во многих крупных городах уже давно стало прерогативой камер фотовидеофиксации, а не инспекторов ГИБДД. Штрафы ГАИ при фотофиксации обязывают водителей выплачивать теперь уже не только за игнорирование ограничения максимальной скорости, но и за выезд на «встречку» или полосу общественного транспорта, остановку в зоне действия запрещающего знака, проезд «на красный» и т.д.

Особенности вынесения постановлений на основании данных с камер видеофиксации

Основной задачей камер фотовидеофиксации до сих пор остаётся регистрация нарушений скоростного режима, особенно на самых аварийных их участках. При всех неудобствах для нарушителей, связанных с появлением данных устройств, отметим и некоторые поблажки, которые предусматривает в этом случае законодательство:

  • при регистрации нарушений с помощью автоматических средств, штрафы с камер видеофиксации назначаются минимальные из всех возможных, если за них не предусмотрено лишение прав,
  • грубые нарушения ПДД, предполагающие ответственность водителей в виде лишения ВУ, но зафиксированные камерой фотовидеофиксации, наказываются лишь максимальным штрафом, т. е. 5000 р.,
  • такая мера ответственности, как административный арест, также заменяется на штрафы ГАИ при фотофиксации.

Величина штрафов при видеофиксации

В остальных случаях ответственность не будет отличаться от той, которую нарушители обычно несут после остановки их сотрудниками ГИБДД. Напомним, что штраф за скорость с камеры будет в 2018 г. зависеть от того, на сколько эту скорость вы превысили в зоне действия устройства:

  1. До 20 км/ч такое превышение хотя и считается нарушением ПДД, не наказывается,
  2. 20-40 км/ч наказывается минимальным административным штрафом 500 р.,
  3. 40-60 км/ч предполагает выплату более значительной суммы штрафа в 1000 р., повторное нарушение уже в 2000 р.,
  4. 60-80 км/ч грозит штрафом 2500 р., если нарушение повторное 5000 р.,
  5. Более 80 км/ч 5000 р. за первичное и повторное нарушение.

Напомним, что данные нормы касаются лишь штрафов ГАИ при фотофиксации. В иных случаях штрафы могут быть выше, более того, превышение допустимой скорости уже на 60 км/ч предусматривает как одну из мер лишение ВУ.

Как оспорить штраф с камеры фотовидеофиксации

Возможна ситуация, когда к вам приходят штрафы с фотографиями за нарушения, совершённые лицом, имеющим право управления ТС вместе с вами. В этом, равно как и в других сомнительных случаях, вы можете оспорить штраф с камеры, обратившись в ЦАФАП центр автоматической фиксации правонарушений. Туда же, кстати, можно привести и лицо, управлявшее ТС в момент нарушения. Если этот человек подтверждает сказанное вами, то постановление выносится уже в отношении него, а ваше, соответственно, отменяется.

В центре вы просмотрите ролик момента нарушения ПДД вашим автомобилем в отличном качестве, к тому же цветной. При помощи этого видео можно разобрать и другие спорные вопросы, связанные, например, с наездом на стоп-линию и др. Если водитель считает, что штрафы ГИБДД с фото выписали ему необоснованно, то в ЦАФАП необходимо будет написать в свободной форме заявление-жалобу. Его, кстати, можно отправить и по электронной почте, после чего водитель будет приглашён на административный разбор.

Если после повторного совместного рассмотрения всех деталей водитель не соглашается с постановлением, то дело передаётся в суд, где судья примет решение, просмотрев тот же самый видеоролик. Обычно в таких случаях обоснованность вынесения штрафа подтверждается, и если после этого не платить его в течение 70 дней, то штраф перейдёт в разряд неоплаченных.

А вот штраф за скорость с камеры оспорить вы уже вряд ли сможете (за исключением способа, описанного в видео ниже), даже если вы имеете данные видеорегистратора с GPS на момент совершения нарушения. Эти устройства не являются сертифицированными приборами для измерения скорости, и в суде вам поверят меньше, чем данным с камеры фотовидеофиксации. Поэтому соблюдайте скоростной режим, а уж если к вам всё-таки пришел штраф, с обоснованностью которого вы согласны, вовремя его оплатите.

Видео: Как ЗАКОННО не платить штраф с камеры фотофиксации Вас заинтересует: 5 Comments

Есть ли выход? Мне пришел штраф (фотофиксация) за превышение на 46 км/ч, но даю голову на отсечение &mdash, скоростной режим БЫЛ СОБЛЮДЕН, более того, в постановлении строит ограничение 60 км/ч, а на самом деле, там знак 40 км/ч. Платить обидно, т.к. ПДД не были нарушены, я шла под знак 40 км/ч, и моя скорость не превышала 50 км/ч, а вот доказать. Самое печальное, что эта ситуация может повториться. И что, придется платить бесконечное количество раз?

Придётся платить. А как же ещё кошельки жирных боровов пополнять. Мне с женой тоже всякую дрянь шлют и шлют, только по эл. почте. и на сайтах (гибдд и госмедвежуслуги). А вот фото нет ни одного. Поэтому мы не собираемся платить.

Был в отпуске за границей , штраф пришёл за неправильную парковку .Машина стояла в гараже ,чудеса да и только.

Если не установлен знак камеры скорости можно ли опротестовать штраф за скорость?

Раньше штрафы с камер сгорали через 160 дней, а как сейчас? 160 дней или два года?

Частные камеры видеофиксации нарушений ПДД

Частные камеры видеофиксации нарушений ПДД в настоящее время являются законным вариантом для привлечения автовладельцев к ответственности по нормам КоАП РФ. При соблюдении правил установки указанных средств контроля выписанное постановление будет являться обязательным для уплаты штрафа, а в ряде случаев и для наложения санкции в виде лишения прав.

Средства видеофиксации нарушений на дороге могут передаваться в частные руки на основании государственных контрактов, заключаемых между службой ГИБДД, региональными управлениями дорожного хозяйства и юридическими лицами или частными предпринимателями. Предметом указанных соглашений выступает эксплуатация и текущее обслуживание комплексов видеонаблюдения.

Ключевые нюансы такого использования и размещения средств наблюдения заключаются в следующем:

  1. каждый комплекс подлежит проверке и сертификации в соответствии с едиными федеральными правилами, а обслуживающий персонал частных камер должен пройти специальную подготовку,
  2. размещение частных комплексов на трассах осуществляется вне мест расположения стационарных камер видеонаблюдения, а их наличие не должно обозначаться специальными предупреждающими знаками,
  3. в обязанности частных лиц, эксплуатирующих камеры видеофиксации, входит не только выявление нарушений, но и распечатка и доставка постановлений о наложении штрафов до конкретных автовладельцев,
  4. эксплуатация частных камер осуществляется на возмездной основе, юрлица и предприниматели получают фиксированную часть от суммы наложенных взысканий.

Наиболее распространенным вариантом является использование частных средств видеофиксации на передвижных автотранспортных средствах. В этом случае частный владелец камеры имеет возможность не только фиксировать нарушений, но и предпринять необходимые меры защиты дорогостоящего оборудования от противоправных действий третьих лиц. Указанный мобильный комплекс видеофиксации может размещаться в скрытом или открытом режиме, закон не устанавливает ограничений по этому поводу.

Как правило, указанные комплексы предназначены для выявления нарушений скоростного режима. Комплексы видеофиксации, предназначенные для этих целей, могут приобретаться в рамках госзаказа службой дорожного хозяйства, либо частными компаниями. Во втором случае владелец камеры должен пройти процедуру проверки и сертификации оборудования, после чего может быть оформлен договор на эксплуатацию.

Точность измерения скорости транспортных средств напрямую зависит от позиционирования камеры на местности. Нормативная погрешность частных комплексов составляет около 2 км/ч, что является достаточным показателем по нормам КоАП РФ (как известно, допустимое превышение скоростного режима под действием ограничивающих дорожных знаков составляет до км/ч). При неправильной установке или эксплуатации камеры видеофиксации погрешность может достигать 7 км/ч, что может существенно нарушать интересы автовладельцев.

Оспаривание постановлений, вынесенных по данным частных камер видеофиксации, происходит по общим правилам. Указанный документ должен быть направлен нарушителю, после чего в десятидневный срок может подаваться жалоба в судебный орган. Процедура оспаривания в этом случае крайне затруднительна по следующим основаниям:

  1. в отличие от стационарных комплексов, частные камеры могут менять свое расположение практически ежедневно, что затрудняет доказывание нарушений при их установке на местности,
  2. на законодательном уровне отсутствует официальная методика по проверке углов установки камеры, что дает возможность недобросовестным владельцам комплекса искусственно увеличивать показатель погрешности и повышать количество выявленных нарушений,
  3. сведения о текущем ограничении скорости вводятся в программное обеспечение комплекса вручную, что нередко сопровождается ошибками (доказать несоответствие введенных данных показателю дорожного знака крайне сложно даже для опытных адвокатов).

В постановлении о наложении штрафа указывается местоположение камеры на момент фиксации нарушения. Для оспаривания нарушений ПДД, зафиксированных посредством частных камер, необходимо проехать с видеорегистратором вдоль трассы с установленными дорожными знаками. Только таким способом можно доказать, что расчетный показатель частной камеры видеофиксации не соответствовал разрешенному скоростному режиму дорожного знака. Процедура привлечения к ответственности владельцев частных камер на нарушения правил эксплуатации и установки должна предусматриваться условиями договора.

Здесь вы найдете ответы на все автомобильные вопросы

Камера на треноге: что нужно знать?

FAQ о мобильных комплексах видеофиксации

Они малозаметны, непредсказуемы и безжалостны. Если координаты стационарных комплексов видеофиксации знают даже автомобильные навигаторы, то мобильные камеры на треногах могут появиться где угодно, в том числе в зоне действия временных знаков. Они используются для фиксирования скоростных вольностей, и традиционно вызывают массу вопросов у автомобилистов.

Законны ли камеры на треногах?

Да, в целом законны. Их выпускают серийно, например, большое распространение получил комплекс видеофиксации «,КРИС-П», производства компании «,Симикон»,. Некоторые камеры могут устанавливаться сразу несколькими способами, например, «,Арена», существует в стационарной модификации и мобильной.

Должны ли они обозначаться знаками, предупреждающими о работе камер?

В отличие от стационарных комплексов, для мобильных такого требования нет. Напомним, что обычные камеры видеофиксации обозначаются знаком или разметкой. При этом, несмотря на их обязательность, в случае отсутствия или невидимости знаков/разметки оспорить нарушение крайне проблематично.

Что касается «,треног»,, их устанавливают временно и никаких дополнительных обозначений не требуется.

Обнаруживаются ли мобильные комплексы с помощью радар-детекторов?

Зависит от типа комплекса, но в целом, да. Например, самый популярный прибор «,КРИС-П», не является «,невидимкой», для современных радар-детекторов, поскольку использует доплеровский принцип работы без сложной кодировки сигнала. Но есть нюанс: такой радар может измерять скорость «,в лоб», или «,в спину»,, и при стрельбе в попутном направлении большинство радар-детекторов распознают сигнал достаточно поздно.

Какова погрешность измерения комплексов «,КРИС-П»,?

В инструкции указана величина плюс-минус 2 км/час, что значительно ниже «,зоны нечувствительности», в 20 км/час &mdash, напомним, что с 2013 года КоАП не штрафует за превышение скорости менее чем на 20 км/час.

При этом точность измерения «,КРИС-П», зависит от позиционирования камеры относительно дороги. Расчетным является угол в 25 градусов, и на корпусе прибора есть специальные метки, по которым установщики комплекса (например, сотрудники ГИБДД) должны ориентировать датчик относительно дороги. Что будет, если измерить скорость под нерасчетным углом? Эксперименты производителя, компании «,Симком»,, показали следующее: при уменьшении угла ниже 15 градусов датчик перестает фиксировать скорость автомобилей, а в диапазоне от 25 (расчетное значение) до 15 градусов завышение результатов скорости достигает 5 км/час. Таким образом, общая погрешность с учетом неправильной установки может достигать 7 км/час.

Можно ли оспорить штраф с неправильной установленной камеры?

Пока лишь в теории, поскольку в этом случае придется доказать в ГИБДД или в суде, что датчик был установлен с нарушением. Сделать это можно, например, на основе тригонометрических расчетов, вычисляя соотношение длины номерного знака к его высоте на фотографии из постановления, и сравнивания его с аналогичным соотношением в анфас (то есть без искажений). Одно из таких дел рассматривается судом в Челябинской области, однако окончательного вердикта пока нет.

Между тем на сайте производителя отмечается: «,В случае, если в центре обработки данных по изображению будет выявлен неправильный угол установки, такое изображение будет отбраковано и штраф выписан не будет»,.

Увы, одобренной методики вычисления угла установки камеры пока нет.

Может ли камера ошибаться с лимитом скорости?

Мобильные комплексы не имеют жесткой привязки к месту, поэтому данные о текущем ограничении скорости на данном участке вводятся вручную, как и координаты места установки комплекса. Поэтому расхождения между реальным ограничением и запрограммированным может быть.

Как опротестовать штраф, если, по вашему мнению, лимит скорости для данного участка был задан неверно?

На постановлении будет информация о месте установки камеры. Вы можете собрать необходимые доказательства, например, проехав по участку дороги с видеорегистратором и зафиксировав актуальную расстановку знаков. После этого следует обратиться с жалобой к начальнику отделения ГИБДД, которое выписало постановление, либо в суд.

Если на постановлении указано неверное место установки камеры и есть визуальные расхождения между фотографией и «,пейзажем»,, который открывается с обозначенной точки, также появляется повод для оспаривания штрафа.

Наконец, при сбитых настройках камеры почти наверняка ложные штрафы будут выписываться в массовом порядке, поэтому имеет смысл поискать других жертв «,треножного произвола», в соцсетях или форумах.

Придирчиво изучаем новый универсал АвтоВАЗа на дорогах и вне их

Учимся «,прикуривать»,, пускать с толкача, пользоваться пуско-зарядным устройством

Приемы, которые облегчат жизнь автомобилиста в мороз

Заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности

Российский политический деятель

Использование материалов без письменного согласия редакции запрещено.

Мнения отдельных авторов могут не совпадать с позицией редакции.

СвободнаяПресса®, свидетельства о регистрации товарных знаков 390722 и 390723 выданы Роспатентом 06.10.2009.

©, 2009, АНО «ИнПресс» свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС77-34676 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций.

Редакция: Автономная некоммерческая организация «Интернет-Пресса» (АНО «ИнПресс» учредитель)

Распространитель и рекламный агент: ООО «Авторское бюро»

ТОП-10 самых «опасных» камер и радаров ГИБДД для водителей

Автомобилисты со стажем часто ностальгируют по тем временам, когда водители о «гаишных» засадах друг друга предупреждали с помощью мигания фар. Сегодня об этом приходится лишь вспоминать, ибо строгих инспекторов ГИБДД отныне заменили инновационные технологии, такие как камеры фото и видеофиксации, и о которых, по сути, и предупреждать то, по причине их невидимости совсем некому, да и бесполезно. О том, в каком месте они стоят автомобилисту приходится лишь гадать и порой радар-детектор может оказаться плохим помощником. Ниже в статье будет приведен перечень самых «вредных», с точки зрения автолюбителей, камер фотовидеофиксации.

Такой уникальный комплекс способен одновременно зафиксировать 6 нарушений правил ДД:

Назначение системы «Одиссей» автоматически фиксировать на видео и фотокамеру нарушения ПДД и мониторить транспорт пересекающий зону контроля:

Радар ЛИСД улавливает отраженные от объекта короткие лазерные импульсы.

Увидеть такой радар можно на столбах. Высокочувствительная 11-ти мегапиксельная камера легко распознает номерные знаки автомобили и лицо сидящего за рулем водителя с расстояния в 1000 метров. Камера способна зафиксировать неправильную парковку, выезд на встречку и проезд под запрещающий сигнал светофора.

Это уникальный автоконтроль за парковкой и иными нарушениями дорожных правил. Основа данной технологии видеомодуль, который устанавливается в полицейской машине и станция для обработки полученного видеоизображения.

Отличается такое устройство от своих предшественников - высокой точностью фиксации. Полученная Кордоном информация отправляется по беспроводным каналам в вычислительный центр, где полученные сведения анализируются. Такой радарный комплекс способен одновременно держать под наблюдением четыре дорожные полосы.

Этот современный комплекс оснащен камерой видеофиксации и он способен отслеживать нарушения до 1 км. Надо отметить, что это устройство отслеживает не какую-то конкретную машину, а весь поток движущегося по дороге автотранспорта.

Задача этого фоторадарного комплекса фиксация в автоматическом режиме нарушений ПДД. Кроме этого устройство способно считывать номера автомобилей и отслеживать их по базам данных.

Задача такого стационарного комплекса автовидеоконтроля фиксировать нарушения дорожного движения, и осуществлять розыск. Данный комплекс определяет скорость транспортного средства по видеокадрам.

Данная система осуществляет контроль за скоростным режимом через ГЛОНАСС/GPS с опцией фотофиксации. В работе «Автодории» используется два регистратора. Первый устанавливается в самом начале подконтрольного участка, а второй в самом конце.

Как частники, которым ГИБДД разрешила фиксировать нарушения ПДД, обманывают водителей

И чтобы этот финансовый поток не иссякал, последние идут на откровенное нарушение законов, лишь бы «обилетить» как можно больше автовладельцев. И, как выяснили эксперты портала «АвтоВзгляд» и программы «Минтранс» канала РенТВ, «письма счастья», выписанные «независимыми» сборщиками этой дорожной подати, практически невозможно обжаловать!

Но, как, спросите вы, могут частные лица заниматься дорожными поборами? Все просто. ГИБДД или местные власти заключают с коммерческими структурами официальный договор, по которому последние закупают, устанавливают, ремонтируют и обслуживают камеры видеофиксации. За что получают свой процент от собранных с их помощью штрафов. Причем в случае со стационарными гаджетами тут все довольно прозрачно: перед ними, как правило, установлен соответствующий знак и водитель всегда имеет возможность притормозить. И более того: в случае несогласия с показаниями приборов даже обжаловать их вердикт. А вот с мобильными «постами контроля», которых в нашей стране более пяти тысяч, все не так однозначно.

Их коммерсанты устанавливают в самых непредсказуемых местах, усиленно маскируют и не предупреждают водителей о ведущемся контроле соответствующими табличками. При этом доказать все эти безобразия как правило не представляется возможным в суде коммерсанты всегда могут заявить, что действовали в строгом соответствии с законом, а опровергнуть их показания будет нечем пресловутая тренога давно передислоцирована в другое место. А что можно противопоставить аффилированым с гаишниками хапугам, смотрите в нашем видеосюжете.

Таблица штрафов за превышение скорости и ограничения скоростного режима

Превышение скоростного режима самое частое нарушение ПДД. На сегодняшний день штраф за превышение скорости может сильно ударить по бюджету.

Штрафы за превышение скорости согласно КоАП

Размер штрафа за превышение регламентируется статьей 12.9 КоАП, которая устанавливает наказание в зависимости от величины превышения допустимой скорости.

Таблица 1. Размер наказания за превышение скорости

Таблица 2. Размер наказания за повторный штраф за превышение скорости

Повторный штраф —, он считается повторным, если в течении 1 года вы совершили еще раз данное нарушение правил. Срок отсчета начинается: с момента уплаты штрафа или возврата ВУ после лишения.

Таблица 3. Штрафы ГИБДД за превышение скорости зафиксированные системой фото и видеофиксации

Дополнительно с размеру штрафа за превышение скорости, возможно наказание по статье 12.16 КоАП нарушение требования знака 3.24 «,Ограничение максимальной скорости», —, штраф 500 рублей или предупреждение.

Согласно КоАП РФ, Статья 4.4. пункту 2, лицо совершившее административное правонарушение, привлекшее к нарушению двух и долее ПДД, наказывается по одному нарушению, который предусматривает самое высокое наказание.

Ограничение скоростного режима

Максимальная допустимая скорость на дорогах в России зависит от:

  • Вида ТС (легковой, грузовой, автобус, мотоцикл),
  • Назначения и типа движения (с прицепом, перевозка детей и пассажиров, перевозка обычных или опасных грузов, буксировка ТС),
  • Участка дороги (в населенном пункте, вне населенного пункта, автострада, жилая зона и др.).

Таблица 4. Скорость движения в городе и вне населенного пункта

Для ТС, перевозящие опасные грузы, крупногабаритные или тяжеловесные максимальная скорость оговаривается от вида груза и согласовывается от условий перевозки.

Общее правила максимальной допустимой скорости движения:

  • максимальная скорость в городе (населенном пункте) —, 60 км/ч,
  • максимально разрешенная скорость на трассе и вне населенного пункта —, 110 км/ч (обозначена знаком 5.3 «,Дорога для автомобилей»,), но может достигать до 130 км/ч (обозначена знаком 5.1 «,Автомагистраль»,), при условии на этом участке дороги обеспечена хорошая безопасность дорожного движения и распространяется на ограниченные виды ТС.

Чем грозит неуплата штрафа

Неуплата штрафа в положенный срок может обернуться неприятными наказаниями. Так, статья 20.25 предусматривает за это следующие взыскания:

  1. Удвоение суммы штрафа,
  2. Задержание на 15 дней,
  3. Принудительные работы на 50 часов.

Кроме того, судебные приставы имеют полномочия наложить арест на ценные вещи должника или запретить ему выезд за рубеж.

Понравилась статья? Поделить с друзьями: